12月9日，也就是天枢发布会结束后的第三天。
晚上十点四十七分，杨凯的电脑屏幕上跳出一条加密通讯软件“纸飞机”的消息弹窗。
发件人没有头像，昵称只有两个字，项目组。
【全员上线。今晚任务升级，围绕天枢快充、回响生态、星舟汽车执行舆情压制。素材包五分钟后下发。】
杨凯嘴里的泡面刚咽到一半，差点呛住。
他把纸碗往旁边推了推，盯着那条消息看了两遍，手指停在键盘上。
【原则：不讨论技术真伪，只制造风险感。把所有与回响有关的品牌拉进争议区。】
【回响、星火、星舟、脉搏、天枢，出现一个就跟一个。不要给对方形成单点切割的机会。】
杨凯看着屏幕，忍不住嘀咕：“这是真要把锅扣满桌啊。”
坐在他斜对面的赵成摘下耳机，嘴里还叼着半根火腿肠。
“你那边也收到了？”
杨凯点头。
赵成拉开隐秘的纸飞机大群，消息已经刷了几十页。
有人在问图怎么发，有人问要不要带星舟新车，还有人发了个压缩包。
压缩包名字很直白。
《天枢风险点素材汇总第一版》
杨凯下载后解压，里面分了七个文件夹。
第一个叫“高压恐惧”。
第二个叫“电池焦虑”。
第三个叫“数据监控”。
第四个叫“资本收割”。
第五个叫“事故联想”。
第六个叫“车企站队”。
第七个单列出来，叫“标杆拉踩（对标特斯拉）”。
赵成凑过来扫了一眼，咧了咧嘴。
“这帮人真会起名字。高压恐惧，听着跟医院挂号似的。还有这个‘对标特斯拉’，金主这是想借洋和尚的经来砸咱们自己的碗啊？”
杨凯点开第一个文件夹，里面是发布会截图。
镜头被截得很讲究，台上只剩那根半液冷充电枪，旁边标着醒目的“250千瓦”。
原本完整的说明被裁掉了，只留下一个标题。
【两百五十千瓦直流电，离普通人到底有多近？】
配图下方还有一段现成文案。
【充电快不等于安全，谁来保证线路不会发热？谁来保证雨天不会漏电？谁来保证孩子摸到不会出事？】
杨凯盯了两秒，顺手点开第七个“标杆拉踩”文件夹，里面全是精心编排的对比话术。
【连硅谷的钢铁侠马斯克，搞了这么多年的超级充电桩目前也才120千瓦。国内车企连底盘都搞不明白，上来就搞250千瓦？这是拿老百姓的命在放卫星！】
【特斯拉为什么不做高功率？因为人家敬畏物理定律，注重安全冗余！天枢这种野蛮的暴力快充，就是拿国人的安全当小白鼠！】
赵成已经开始登录小号。
“凯哥，咱们先冲哪个？”
杨凯回过神，点开任务表。
“先去热榜。别一上来就骂，先问问题。问得越像普通用户越好，多拿特斯拉当挡箭牌，这招好使，现在网上就吃这套‘硅谷工匠精神’。”
赵成乐了。
“这我拿手。上次黑扫地机器人，我问它会不会半夜自己开门，点赞还挺高。”
“少说废话，先把号养热。”
杨凯打开回音平台，天枢发布会的相关视频依旧挂在热榜前排。
直播切片里，林溪站在灯光下讲充电速度，画面干净，弹幕也很整齐。
【这才叫做实事。】
【以后跑高速不用掐着电量算了。】
【星舟什么时候发售，我想去试试。】
【有了统一接口，换车也不怕。】
杨凯换上一个新注册的账号，头像是只胖橘猫，昵称叫“谨慎的老李”。
他敲下一行字。
【别光吹功率，人家特斯拉在硅谷投入上百亿美金，MOdel S配的超充才120千瓦。天枢上来就250千瓦往车里灌，电池爆炸出问题谁负责？国产货就是喜欢搞噱头。】
发出去不到十秒，下面就有人回复。
【发布会没看全？有绝缘检测和物理断开。】
【又来外来的和尚好念经这套？跪久了站不起来了是吧？】
杨凯没笑。他熟练地复制了素材包里的话术，继续往下发。
【不是崇洋媚外，马斯克可是要造火箭上火星的，人家的BMS多严谨？天枢这帮草台班子为了炒作连安全底线都不顾了，开特斯拉的千万别去用，当心把你车烧了！】
这次回复更多，甚至引发了骂战。
有人开始讲发布会里的断电机制，有人贴出充电桩的国家检测规范，也有“特粉”被炸了出来，开始跟风踩天枢。
杨凯没接话，按流程点了举报，再把对方拉进争执名单。
水军群里，项目组开始催促发力。
【不要在评论区讲参数，把话题带去火灾、电磁辐射、个人信息泄露！】
【重点强调特斯拉的‘贵族体验和绝对安全’，把天枢塑造成‘容易起火的廉价危险品’！让用户意识到，充电桩只有外资的靠谱，用天枢就是在交智商税！】
很快，一张长图被扔进群里。
图上把脉搏信用分、先充后付、车辆数据、地图导航、星闪协议，全用红线连在一起。
最中间用黑体字写着。
【每一次充电，都在交出你的行程和习惯。只有开特斯拉，你的数据才是安全的。】
杨凯看着这张图，连他自己都觉得有点唬人。
赵成啧了一声。
“这图做得挺像回事。就是我妈看了，估计得把电动车卖了。”
“你妈不是骑电瓶车买菜？”
“那也能先替她害怕一下。”
群里很快分出任务，有人负责搬运长图，有人去问答网站发帖，有人伪装成汽车维修工，有人专门装成带孩子的家长。
杨凯分到的是论坛。
他开了十几个账号，标题一个比一个吓人。
【朋友在停车场工作，说天枢桩附近不让久留，真的假的？】
【深度科普：为什么连硅谷钢铁侠都不敢做250千瓦？揭秘天枢快充背后的致命缺陷！】
【开MOdel S的车主警惕了！千万别去试天枢桩，特斯拉的高级BMS根本不兼容这种野蛮的暴力电流，烧坏了不保修！】
帖子刚发出去，项目组又扔来一份新素材。
这次盯上了发布会现场的演示车。
有人把林溪连接充电枪的画面截下来，放大了线缆接口，又从另一个角度截取观众席的照片。
两张图拼到一起，配文写得煞有介事。
“现场演示全程清场，真正的满功率测试根本没让普通车主看。跟人家特斯拉大方开放超充站比起来，高下立判。”
杨凯看完，嘲弄地笑了。
现场当然有观众，直播镜头里也有。可做图的人把观众裁掉了，只留空出来的那半边。
“这也能编？”赵成嚼着火腿肠问。
杨凯把图发给几个矩阵号，随口回道：“能有人信，就能编。”
凌晨一点，热度开始起来。
评论区里，支持和质疑混在一起，谁也说服不了谁。
有人说统一标准是好事，也有人说大功率设备该慢慢铺开。
更多人根本没看完发布会，只盯着转发最多的图说话。
“二百五十千瓦，电线烧红了怎么办？”
“我就问一句，谁敢第一个去充？”
“还是我那台毛豆S香，去特斯拉专属超充站喝杯咖啡就充好了，安全第一。”
“国内企业就是喜欢吹牛，等马斯克把V3超充弄出来，天枢也就是个笑话。”
杨凯看着后台不断上涨的转发量，手里的动作一刻未停。
这单的要求很清楚，不是让大家相信某个具体说法，而是让人看到“天枢”两个字就先产生犹豫，顺便给外资品牌抬个轿子。
只要犹豫，生意就会慢下来。
与此同时，深圳某高档公寓内。
小有名气的数码汽车博主老麦盯着吵成一团的评论区，眉头紧锁。看
着满屏诸如“电线烧红”、“特斯拉永远滴神”、“天枢会充爆特斯拉”的言论直摇头。
作为一个标准的富二代，他平时除了不缺钱，更是不缺闲。
他自己就是特斯拉的死忠粉，但越看这些强行拉踩、违反常识的黑贴，越觉得离谱。
他干脆关掉网页，顺手抄起桌上的设备包，直接打开“回音”APP录制了一段视频。
“网上这些强行吹特斯拉踩天枢的通稿，我看迷糊了。这几天节奏带得简直离谱！我就是尊贵的特斯拉MOdel S车主，但我怎么觉得这帮水军比我还‘孝顺’？”
老麦对着镜头晃了晃手里的车钥匙，透着一股不信邪的较真劲儿：
“既然谁也说服不了谁，那咱们就玩点真实的！听说比亚迪坪山总部外面的示范桩已经通电了，我刚好就在深圳。虽然我这台MOdel S吃不满250千瓦的峰值，但咱们今天就拿‘高贵的特斯拉’去会会这个国产250千瓦！”
“我要亲自去测测水军带节奏的‘线缆烧红’、‘绝缘漏电’，还有所谓的‘烧毁特斯拉高级BMS’到底是不是真的！说走就走，兄弟们等我实测开播！”
视频上传成功，老麦抓起外套推门而出，快步走入夜色。